1 , 2
Найдено совпадений - 1951 за 0.00 сек.
 946. Дипломный проект - Спортивно-оздоровительный комплекс «БРИЗ» в г.Чечерск | AutoCad
Помещения физкультурно-оздоровительного комплекса делятся на три основные зоны по доступности. В первую зону входят помещения для клиентов и спортивные помещения, где происходит непосредственный прием посетителей.
Ко второй зоне относятся операционные отделы, помещения, связанные с отработкой и хранением спортивного инвентаря, и помещения для занятий спортом.
Третья зона включает кассовый узел, помещения охраны и службы безопасности.
На первом этаже также размещается: административные помещения, регистратура, гардеробная, комнаты тренеров и персонала, лаборатория, кабинет врача. На втором этаже размещаются спортивные залы (зал большой ванны, зал маленькой ванны), кладовые, душевые, раздевалки взрослые и детские.
Поэтажные связи обеспечиваются лестницами.
Перемещение посетителей между первым и вторым этажами производится по лестнице. Оборудование, мебель и инвентарь.
Проектом предусматривается оснащение комплекса современным отечественным и импортным оборудованием и мебелью Фундаменты-подошва из сборных железоветонных плит по серии Б1.012.1-1.99.
Стены опираются на фундаментные блоки.
Наружные стены здания-из селикатных камней по СТБ 1117-98.
Внутренние стены из газоселикатных блоков по СТБ 1228-2000.
Перегородки толщиной 120 и 65мм.- из кирпича керамического по СТБ 1160-99.
Перегородки толщиной 100 и 240мм.- из блоков из ячеистого бетона по СТБ 1117-98.
Лестницы-сборные железобетонные марши по серии 11.151.1-6, вып.1, сборные железобетонные площадки по серии 1.152.1-8 вып.1 ступени по ГОСТ 8717.1-84.
Перекрытия и покрытия- из сборных железоветонных многопустотных плит по серии Б1.041.1-1.2000 вып.1...4.
Кровля- рулонная.
Полы-керамическая плитка, линолеум, бетонные, грунтовые (в подвале).
Двери наружные металлические по серии Б1.036.2.-16.00.
Двери внутренние деревянные по СТБ 1138-98.
Противопожарные двери и люк по СТБ 1394-2003.
Дата добавления: 11.08.2009
|
|
947. Дипломный проект - Токарно-винторезный станок с ЧПУ | AutoCad
, то обзор конструкций необходим как тех, так и других. И по возможности, так как проектируемый станок специальный, то и специальных станков.
По компоновке привод главного движения станков с ЧПУ не отличается от привода универсальных станков с ручным управлением. Разделённый привод чаще всего применяется в небольших и средних станках, особенно при использовании унифицированных коробок скоростей, а также сменных (модульной конструкции) шпиндельных узлов с различными типами опор. Чтобы исключить поступление теплоты от коробки скоростей на шпиндельный узел высокоскоростного станка (nmax = 5000 об/мин) их корпуса разделяют. При выборе приводного элемента следует учитывать, что привод с мотор-шпинделем отличается компактностью и простотой конструкции, особенно при вертикальном расположении оси шпинделя или при его перемещении по координате Z. В этом случае приходится решать вопросы, связанные с отводом теплоты и с увеличением габарита шпиндельной бабки, определяемого размерами элементов двигателя. Привод главного движения с мотор-шпинделем имеют, например, станки моделей Partner L-100V фирмы Mori Seiku (Япония) и Multiplex 620 фирмы Yamazaki (Япония).
Дата добавления: 20.09.2009
|
 948. ТС КЖ Модернизация тепловых сетей из ПИ - труб | AutoCad
Общие данные.
План тепловой сети.
Демонтажный план тепловой сети.
Продольный профиль теплосети. Принципиальная монтажная схема. Разрезы. Схема системы оперативного дистанционного контроля (ОДК).
Общие данные.
Неподвижные опоры Н1,Н2. Разрез 1-1.
Неподвижные опоры Н3,Н4. Разрез 1-1.
Неподвижная опора Н5. Разрез 1-1.
Неподвижная опора Н6. Разрез 1-1.
План ковера 1. Разрез 2-2
Дата добавления: 29.09.2016
|
 949. Курсовой проект - Туннельная печь для обжига кирпича | Компас
Введение
1 Аналитический обзор
1.1 Краткие исторические сведения
1.2 Типы печей для обжига кирпича
2 Технологический расчет печи
2.1 Расчет горения топлива
2.2 Производительность и размеры печи
2.3 Расчет теплообмена в печах
2.4 Тепловой баланс печи
3 Расчет и подбор вспомогательного оборудования
3.1 Расчет форсунки
3.2 Расчет вентиляторов
3.3 Расчет дымососов
Список использованных источников
- чертеж общего вида печи, – 1лист А1;
-технологическая схема процесса, – 1лист А1;
Техническая характеристика
1. Производительность по кирпичу СТБ 1160-99, ГОСТ 530-2007,
млн. шт. в год 30
2. Продолжительность обжига, ч 24
3. Габоритные размеры:
длина, м 105
ширина, м 4,5
высота, м 1,3
4. Расход мазута на горение, кг/ч 8332
5. Расход воздуха на горение, кг/ч 131820,5
6. Количество продуктов горения, м/ч 153576
Дата добавления: 28.05.2014
|
950. АС Одноэтажный дом 10,3 х 10,6 м | Компас
1 ФУНДАМЕНТЫ
Фундамент решено делать ленточным из монолитного железобетона класса В25. Размеры фундаментной ленты – см. чертежи фундамента. Ленту заливать на основание из утрамбованного щебня 200мм.
Фундамент утепляется с наружной стороны пенополистиролом (мин.прочность на сжатие 0,35МПа) толщиной 100мм. На наземной части фундаментных стен устанавливается каркас из досок 50х100мм, пропитанных антисептическими растворами, шаг 600мм.
Крыльцо опирается на столбчатые фундаменты из асбестоцементных труб Ø150мм, забетонированных бетоном класса В25.
Все фундаменты изолируются от наземных конструкций гидроизоляционным слоем. Фундамент заполняется песком и утрамбовывается слоями не менее 400мм. Перед окончательной засыпкой фундамента необходимо провести все подземные коммуникации. При возведении фундамента необходимо учитывать рельеф участка. Уклон грунта должен быть «от дома».
2 НАРУЖНИЕ СТЕНЫ
Наземная часть несущих стен сооружается из газобетонных блоков шириной 292мм. Стены армируются горизонтально через 4 ряда. С наружной стороны стены утепляются пенополистиролом толщиной 100мм (мин.прочность на сжатие 0,12МПа).
3 ВНУТРЕННИЕ СТЕНЫ
Внутренние перегородки выполняются из гипсокартонных листов на металлическом каркасе 75мм. Внутренние стены котельной выполняются из кирпича 120мм. В парилке на стены устанавливается каркас 50х50мм, между которым укладывается каменная вата 50мм, поверх ваты укладывается фольга и прижимается дистанционной рейкой 20мм. Поверх рейки устанавливается вагонка из подходящих для отделки парной пород дерева.
4 ПЕРЕМЫЧКИ
В несущих стенах проектом предусмотрено использование бетонируемых на месте ж/б перемычек.
5 ПОЛЫ И ПОТОЛКИ
На бетонный пол укладываются деревянные лаги из бруса 50х50мм, шагом 600мм. Между лаг укладывается утеплитель – каменная вата толщиной 50мм. В качестве полового покрытия используется укладываемая поверх лаг половая доска толщиной 30мм.
В санитарных помещениях, рабочей зоне кухни, а также прихожей на бетонный пол укладывается пенополистирол 30мм (мин.прочность на сжатие 0,35МПа). Поверх утеплителя устраивается цементная стяжка толщиной 40мм. Поверх стяжки укладывается керамическая плитка.
Потолок сооружается по несущим балкам сечением 75х200мм стропильной системы. Балки опираются на мауэрлат 200x75мм. На балки крепится снизу металлический каркас ПП66/27. Промежутки между балками заполняются каменной ватой 200мм. Между каркасом и несущими балками крепится парозащитная пленка. На каркас крепится два слоя гипсокартонных листов. По периметру чердачного пространства укладывается ветрозащитная плита из каменной ваты, толщиной 30мм и шириной 1200мм. Детальные разрезы и узлы см.чертежи. В несущих деревянных конструкциях допускается использования пиломатериала только 1 сорта.
6 КРОВЛЯ
Уклон кровли по всему объему здания 17°. Кровля опирается на деревянные стропила сечением 75х200мм и шагом 750мм. Стропила опираются на мауэрлат 200x75мм. Мауэрлат крепится к монолитному поясу при помощи клиновых анкеров М14, устанавливаемых с шагом 1000мм. Стропила крепятся к мауэрлату при помощи металлических крепежных уголков 100x100x80х2мм. Для лучшего опирания стропильных ног на мауэрлат, в стропилах делается «зуб» глубиной 75мм. Все деревянные детали следует изолировать от каменных поверхностей. На стропила укладывается подкровельная пленка по всей площади при помощи дистанционных реек 32x75мм (рейку крепить при помощи оцинкованных гвоздей Ø3,0 l=60мм). Необходимо обеспечить вентиляцию в коньке. Поверх реек при помощи оцинкованных шурупов Ø3,5 l=100мм крепится ориентировано-стружечная плита OSB-3 толщиной 18мм. Поверх плит укладывается подкладочный рулонный материал. Укладка подкладочного слоя производится параллельно карнизам, с нахлестом 200мм. Поверх подкладочного слоя укладывается гибкая черепица. При установке кровельного покрытия, коньков и карнизов следовать рекомендациям производителей. На выступающих за габариты наружних стен частях стропил делаются ветровые ящики из струганной доски. Между досками необходимо оставлять промежутки в 15мм для вентиляции чердачного пространства.
Деревянные элементы конструкции защитить от биологической коррозии соответствующими антикоррозионными средствами.
Дата добавления: 11.04.2010
|
951. Дипломный проект - 8 - ми этажный жилой дом со встроенно - пристроенными помещениями в г. Белгород | AutoCad
,Ю-А, Фасад 1-26,26-1 / План типового этажа. Разрез 1-1.План подвала. Узлы утепления стен / Разрезы 2-2… 6-6. Узел 1. / Схема расположения ростверка в осях 16-26, свай ростверка Рм-17 / Схема расположения элементов каркаса в осях 16-26. Узлы. Разрезы. / Схема перекрытия в осях 16-26. Каркасы Кр1-Кр7. Разрезы . Ведомости. / Схема перекрытия в осях 22-26. Схема расположения арматуры перекрытия. Расчетная схема. / Технологическая карта на устройство монолитного перекрытия. / Технико-экономические показатели конструктивного решения.
Жилой дом представляет собой односекционное 8-ми этажное здание прямоугольной формы с размерами в плане 27,3х21,55м.
Первый этаж жилого дома занимают офисные помещения.
В подвале расположены технические помещения - тепловой пункт, электрощитовая, насосная пожаротушения и отапливаемая стоянка для легковых автомобилей.
К зданию в цокольном этаже к осям «А» и «8» пристроена подземная отапливаемая стоянка для легковых автомобилей.
Подземная часть пристроенной стоянки отделена температурно-усадочными швами от 8-ти этажной части жилого дома.
Пространственный расчет здания на устойчивость выполнен по программе «SCAD».
Содержание ПЗ:
Реферат
Ведомость объема дипломного проекта
Введение
1. АРХИТЕКТУРНО – СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ
1.1 Объемно – планировочное решение
1.2 Конструктивное решение здания
1.3 Инженерное оборудование
1.4 Технико-экономические показатели
2 РАЗДЕЛ КОНСТРУКЦИЙ
2.1 Расчет свайного фундамента
2.2 Расчет колонны
2.3 Расчет плиты перекрытия
3. РАЗДЕЛ ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
3.1Область применения
3.2Организация и технология выполнения бетонных работv 3.3 Контроль качества работ
3.4 Подбор башенного крана
3.5 Потребность в материально-технических ресурсах
4 РАЗДЕЛ ЭКОНОМИКИ
4.1 Описание раздела.
4.2 Составление сметной документации
4.3Технико-экономическое обоснование конструктивного решения
5 РАЗДЕЛ ОХРАНА ТРУДА
5.1 Охрана труда в технологической карте
5.2 Пожарная безопасность
6. Заключение
7. Список использованных источников
8. Приложение
Дата добавления: 04.05.2010
|
952. ТХ СТО грузовых автомобилей на 8 постов, входит в комплекс придорожного сервиса | AutoCad
• контрольно-диагностические работы;
• техническое обслуживание N 1 и 2 в полном объеме;
• регулировочные и разборочно-сборочные работы;
• моторные и топливные работы;
• сварочные работы;
• слесарно-механические работы;
• шиномонтажные и вулканизационные работы;
• электротехнические работы.
Производственная мощность СТО –8 постов.
Площадь склада запчастей и агрегатов – 351,1м2.
Перед поступлением на ТО грузовые автомобили проходят наружную мойку на проектируемом участке мойки.
Ручная шланговая мойка грузовых автомобилей производится при помощи аппарата высокого давления HDS 895S "KARCHER" с подогревом воды.
Щеточная мойка грузовых автомобилей производится при помощи мойки портальной "RB 6315" фирмы "KARCHER" Германия, обеспечивающая обслуживание автомобилей предельной высотой 4280мм.
Мойка портальная автоматическая производит следующий комплекс работ:
• мойка автомобиля щетками с отслеживанием контура кузова;
• электронная регулировка усилия прижима щеток;
• автоматическая дозированная подача и накропление моющих средств;
• автоматическое переключение направления разбрызгивания;
• микропроцессорное управление и контроль за работой установки;
• система диагностики с указанием кодов ошибок;
• автоматическая остановка при возникновении ошибки или помехи;
• ополаскивание автомобиля чистой водой.
Управление процессом мойки производится оператором мойки из помещения операторской при помощи пульта дистанционного управления.
Техническое обслуживание и текущий ремонт грузовых автомобилей выполняется на 8-ми рабочих постах, оснащенных шестью осмотровыми канавами и необходимым комплектом технологического оборудования. В канавах проектом предусмотрены подъемники грузоподъемностью 8.0т.
Для уменьшения выбросов выхлопных газов в помещение, проектом предусмотрена система отсоса выхлопных газов двигателей автомобилей.
Качество выполненных работ по ТО и ТР автомобилей обеспечивается выполнением приборной диагностики и контролем, осуществляемым в процессе работы мастером.
Для проведения моторных и топливных работ, инструментальных работ, шиномонтажных и вулканизационных работ, электротехнических работ, работ по ремонту агрегатов проектом предусмотрены соответствующие производственные участки.
Для хранения запчастей и агрегатов, шин, масел и инструмента проектом предусмотрены соответствующие кладовые.
Проектом предусмотрен централизованный склад запчастей и агрегатов площадью 351,1м2.
Общие данные
Планы на отм. 0,000 с расположением технологического оборудования
Дата добавления: 15.10.2016
|
953. Дипломный проект - Совершенствование технологии ремонта машин для внесения твердых удобрений | Компас
1, Компановочный план ремонтной мастерской ОАО "Кличеврайагропромтехснаб" А1, Вал раздаточный Ремонтный чертёж А1, Стенд для обкатки разбрасывателей А1 - 2 листа, Шкив А3, Вал А3, Корпус А4, Полумуфта кулачковая А4, Вал с опорой А3
Содержание:
Введение
1 Обоснование темы и задач проекта
1.1 Краткая характеристика ОАО «Кличеврайагропромтехснаб»
1.2 Природно-климатические условия
1.3 Состав машинотракторного парка
1.4 Производственная структура ремонтной мастерской
1.5 Анализ состояния технологии и организации производства
1.6 Анализ существующих технологий ремонта машин для внесения твердых удобрений
1.7 Выводы и предложения
2 Обоснование производственной программы по ремонту машин для внесения твердых удобрений МТТ-4У в ОАО «Райагропромтехснаб»
2.1 Определение потребности в ремонте машин
2.2 Обоснование принятой производственной программы
3 Проектирование технологического процесса ремонта машины для внесения твердых удобрений МТТ-4У
3.1 Выбор оборудования и инструмента
3.2 Разработка технологического процесса дефектации деталей
3.2.1 Анализ дефектов и выбраковочные признаки раздаточного вала
3.2.2 Последовательность выполнения и содержание операций
3.3 Разработка технологического процесса восстановления раздаточного вала
3.3.1 Обоснование способов восстановления
3.3.2 Обоснование технологического маршрута восстановления
3.3.3 Расчет технологических режимов и норм времени
4 Трудоемкость ремонта и годовой объем работ
4.1 Обоснование трудоемкости ремонта
4.2 Расчет годового объема работ
5 Проектирование участка ремонта машин для внесения удобрений
5.1 Расчет количества производственных рабочих
5.2 Расчет количества и подбор оборудования
5.3 Расчет количества рабочих мест
5.4 Разработка технологической планировки участка
6 Конструкторская разработка
6.1 Устройство и принцип работы стенда для обкатки разбрасывателей
6.2 Технические расчеты стенда для обкатки разбрасывателей
6.2.1 Определение мощности привода
6.2.2 Подбор и проверочный расчет соединительной упругой втулочно-пальцевой муфты
7 Экономическая часть
7.1 Инвестиции
7.2 Основная заработная плата производственных рабочих
7.3 Дополнительная заработная плата производственных рабочих
7.4 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования
7.5 Цеховые (общепроизводственные) расходы
8 Охрана труда
8.1 Анализ состояния охраны труда на ОАО «Кличеврайагропром-техснаб»
8.2 Разработка мер безопасности при ремонте машины МТТ-4У на ОАО «Кличеврайаргопромтехснаб»
8.3 Обеспечение пожарной безопасности на объектах ОАО «Кли-чеврайагропромтехснаб»
9 Охрана природы и окружающей среды
10 Энергосбережение
Заключение
Список использованной литературы
Приложение
Заключение
В результате анализа ОАО «Кличеврайагропромтехснаб» сделан вывод, что предприятие находится на должном уровне, выполняет широкий ассортимент работ и услуг, имеет необходимую материальную и техническую базы. Для сохранения необходимого уровня производства предприятию необходимо обновить основные фонды путем приобретения современного оборудования.
1. Совершенствование технологии ремонта разбрасывателей удобрений наряду с заменой изношенного оборудования, сократит трудоемкость ремонта, увеличит его производительность и качество. Увеличение программы ремонта займет недогруженные производственные мощности, что сократит простой и недогруженность оборудования, даст прибыль предприятию, что положительно скажется на экономическом состоянии предприятия.
Для более эффективной работы предприятию необходимо освоить производство новых видов продукции, расширить ассортимент выполняемых работ и совершенствовать уже существующие технологии.
2. Спроектирован технологический процесс ремонта вала разбрасывателя минеральных удобрений МТТ-4У. Рассчитаны режимы резания и нормы времени, выбрано оборудование, рассчитаны припуски на обработку и точность операций.
3. В конструкторской части проекта разработано стенд для обкатки расбрасывателей.
Приведен расчет затрат на изготовление приспособления и заработная плата производственных рабочих, задействованных при его изготовлении. Приспособление позволяет повысить качество выполняемых работ, снизить трудоёмкость труда и облегчить труд рабочих.
4. Проведена технико-экономическая оценка проекта, которая показала, что ремонт вала с программой 430 шт. в год обеспечит экономическую прибыль, так как данный объем производства находится за пределами точки нормативной рентабельности.
5. Проанализировано состояние охраны труда в ОАО «Кличеврайагропромтехснаб», разработаны меры безопасности при ремонте машины МТТ-4У, проведен анализ обеспечение пожарной безопасности на объектах ОАО «Кличеврайагропромтехснаб».
Дата добавления: 29.10.2016
|
954. Курсовой проект - Проектирование установки пожаротушения для насосной станции по перекачке ЛВЖ и ГЖ | AutoCad
1. Введение
2. Обоснование необходимости применения и вида АППЗ для заданного помещения
3. Краткий анализ пожарной опасности помещения насосной станции по перекачке ЛВЖ и ГЖ.
4. Выбор типа установки пожаротушения
4.1. Выбор вида огнетушащего вещества
4.2. Выбор метода тушения и побудительной системы
5. Проектирование АУПТ
6. Проектирование побудительной системы
7. Компоновка основных узлов и описание работы установки АППЗ защищаемого объекта
8. Краткая инструкция по эксплуатации установок АППЗ объекта Графическая часть проекта
9. Перечень принятых сокращений
10. Вывод
11. Литература
В данной работе рассматривается помещение окрасочной камеры с применением ЛВЖ площадью 288 кв. м Необходимость применения автоматических средств противопожарной защиты определяется согласно Нормам пожарной безопасности Республики Беларусь ”Область применения автоматических систем пожарной сигнализации и установок пожаротушения” НПБ 15-2007.
Согласно данного документа оборудованию АППЗ подлежат насосные станции по перекачке ЛВЖ, ГЖ с обязательным размещением установок автоматического пожаротушения.
Дата добавления: 30.10.2016
|
955. Курсовой проект - Разработка гусеничного крана 22 т | AutoCad
Введение
1 Назначение и устройство крана
2 Расчет механизма подъема груза
2.1 Выбор кинематической схемы
2.2 Выбор крюковой подвески
2.3 Выбор каната
2.4 Расчет барабана
2.5 Выбор двигателя
2.6 Выбор редуктора
2.7 Выбор муфт и тормоза
2.8 Проверочные расчеты
2.8.1 Проверка двигателя на время разгона
2.8.2 Проверка двигателя на нагрев
2.8.3 Проверка двигателя на время торможения
3 Расчет механизма передвижения
3.1 Определение основных линейных и массовых параметров
3.2 Расчет механизма передвижения
4. Расчет механизма изменения вылета стрелы
4.1 Определение требуемого восстанавливающего момента сил тяжести
4.2 Расчет стрелового полиспаста изменения вылета стрелы
4.3 Выбор двигателя
4.4 Выбор каната
4.5 Расчет барабана
4.6 Выбор редуктора
4.7 Определение время пуска при максимальных и минимальных усилиях
7. Требования техники безопасности при производстве работ краном
Список использованных источников
Тип крюковой подвески выбирается в зависимости от числа устанавливаемых в ней блоков. Для выбранной схемы подвешивания груза используется подвеска нормального типа с одним блоком.
При выборе типоразмера крюковой подвески учитываем два основных условия:
1) Грузоподъемность крюковой подвески Qп не должна быть меньше задан-ной грузоподъемности Q, т.е. в нашем случае Qп ≥ Q = 22 т;
2) Режим работы крюковой подвески должен соответствовать режиму работы механизма, т.е. в нашем случае режим работы крюковой подвески 5М (тяжелый режим) по ГОСТ 25835-83.
По ОСТ 24.191.08-81 выбираем крюковую подвеску нормального типа с однорогим крюком, имеющую следующие параметры: - типоразмер по стандарту 4-32-710;
- грузоподъемность Qп = 32 т;
- режим работы – 5М;
- число блоков zп = 1;
- диаметр блока по дну канавки Dбл.0 = 710 мм;
- диаметр каната dк = 18…23 мм;
- масса подвески mп = 1016 кг.
Дата добавления: 11.06.2015
|
956. Курсовой проект - Наладка станка на обработку заготовки "Барабан тормозной" | Компас
Введение
1 Технологический раздел
1.1 Назначение и анализ конституции узла
1.2 Конструкционно-технологический анализ детал
1.3 Обоснование метода получения заготовки (определение стоимости заготовки)
1.4 Назначение припусков на механическую обработку детали
1.5 Разработка маршрутного процесса обработки детали
1.6 Разработка операционного процесса обработки детали
1.6.1 Выбор и обоснование технологического оборудования операции с ЧПУ
1.6.2 Инструментальная оснастка операционного процесса
1.6.3 Расчет координат опорных точек…
1.7 Расчет режимов резания и норм времени
1.8 Разработка управляющей программы
2 Конструкторский раздел
2.1 Конструкция и работа приспособления, проектирование наладки на приспособление
2.2 Силовой расчёт приспособления
2.3 Расчёт приспособления на точность
2.4 Проектирование и расчет инструментальных наладок
3 Наладка станка с ЧПУ на обработку детали
3.1 Монтаж станка с ЧПУ, требования по точности установки
3.2 Проверка станка на геометрическую точность
3.3 Наладка приспособления
3.4 Установка нулевых точек станка
3.5 Последовательность наладки станка с ЧПУ на обработку детали
4 Техническое обслуживание станка с ЧПУ
4.1 Характерные неисправности станков с ЧПУ, систем ЧПУ, методы их устранения
4.2 Система смазки станка с ЧПУ, смазочные материалы
Заключение
Графическая часть
1.Чертеж детали
2.Чертеж приспособления
3.Чертеж инструментальной наладки
, обеспечивает удержание транспортного средства на месте, а также его остановку. При помощи гидравлической или пневматической системы происходит воздействие на тормозные колодки, которые действуют на барабан. В момент соприкосновения тормозных колодок и барабана создаётся тормозной момент, который приводит к остановке автомобиля. Тормозной момент можно регулировать нажимая на педаль тормоза с различным усилием.
Тип производства: массовое (20000 в год).
Деталь тормозной барабан изготовлена из серого чугуна 25 (ГОСТ 1412- 85 (спец)) и представляет собой литую конструкцию, полученную литьём в песчаные формы. Конфигурация наружного контура не вызывает значительных трудностей при получении заготовки.
После этого заготовки обрабатываются на токарных станках автоматах. Вследствии этого в отходы уходит часть материала. Обрабатываемые поверхности с точки зрения обеспечения точности и шероховатости не представляют технологических трудностей, так как деталь не требует наличия сложного инструмента (обрабатываемые поверхности просты). К любому участку детали кроме торца свободный доступ инструмента. Допускается применение высокопроизводительных режимов обработки, заготовка имеет хорошие базовые поверхности для первоначальных операций.
Возможна многоинструментальная обработка так как силы резания, мощность привода главного движения, точность станка и жёсткость заготовки это позволяют.
Использование одних и тех же баз при обработке заготовки невозможно, так как обработка ведётся почти со всех сторон.
Для обработки заготовки применяются станки повышенной точности.
В ходе работ выяснилось, что деталь недостаточно технологична так как обработка ведётся почти со всех сторон. Но обеспечивается свободный доступ инструмента к обработке поверхностей, кроме торца детали. Заготовка является отливкой. Для уменьшения отхода металла и снижения трудоемкости, как в процессе литья, так и в процессе последующей обработки, желательно отливкам придать простую форму, ограниченную плоскими и цилиндрическими поверхностями.
Заготовка для изготовления детали получается литьём. Область применения этого метода - серийное и массовое производство. Этот метод основывается на придании заготовке заданной формы и размеров путем заполнения материалом рабочей полости песчаноглинистой формы. Недостатком данного процесса является большое время изготовления песчаноглинистой формы .Преимуществом -экономия металла.
Заключение
Курсовой проект по дисциплине «Наладка станков с ЧПУ и РТК» на тему «Проектирование наладки станка с ЧПУ для обработки детали «суппорт» выполнен и оформлен в соответствии с требованиями, предъявленными к курсовому проектированию. В проекте обоснованно решены вопросы выбора наиболее рационального способа получения заготовок, приведены данные доказывающие преимущества использования станков с ЧПУ при обработке детали данного типа, расчёт режимов резания, а также расчёт усилия зажима и точности приспособления.
В проекте максимально использована унификация, спецификация и применение стандартных вспомогательных инструментов.
При разработке чертежа детали использовались стандартные элементы, приспособление представляет собой комплект стандартных специально сконструированных и деталей устройств.
Дата добавления: 15.11.2016
|
957. Курсовой проект - Разработка и проектирование конструкции витрины холодильной закрытого типа | AutoCad
1, Схема аппарата А4, Витрина закрытого типа СБ А2, Кожух испарителя А4, Уголок крепежный А4, Втулка А4, Панель внутренняя А4
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение
1. Аналитическая часть
1.1. Физические принципы действия агрегата
1.2. Классификация
1.3. Описание конструкции рассматриваемых аппаратов
1.4. Основные показатели качества
1.5. Анализ основных технических решений (патентный поиск)
2. Расчеты, подтверждающие работоспособность конструкции
2.1. Тепловой расчет аппарата
2.2. Расчет холодопроизводительности холодильного агрегата
2.3. Расчет и выбор компрессора
2.4. Расчет конденсатора
2.5. Расчет испарителя
3. Конструкторская часть
3.1. Описание конструкции
3.2. Контрольная и регулирующая аппаратура
3.3. Описание электрической части
4. Технологическая часть
4.1. Технологические основы производства и ремонта аппаратуры
4.2. Основные требования к производству и ремонту основных узлов аппарата
Заключение
Список использованной литературы
Приложение
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В данном курсовом проекте представлена разработка витрины холодильной закрытого типа.
Спроектирована конструкция холодильной витрины; Построена поузловая схема аппарата;
Построены рабочие чертежи деталей; Рассчитаны параметры холодильного агрегата, включающие в себя:
- расчет тепловой нагрузки на холодильник ;
- расчет цикла холодильной машины для хладагента R134а;
- расчет основных параметров поршневого компрессора;
- конструктивный и тепловой расчет теплообменных аппаратов.
Дата добавления: 19.11.2016
|
958. Курсовой проект - Резервуар вертикальный цилиндрический с плоским днищем для хранения дизельного топлива объемом 15000 м3 | Компас
, Выносные элементы, Основные сварные соединения
Содержание
Введение
1 Общая часть
1.1 Описание конструкции
1.2 Выбор материала
2 Расчетная часть
2.1 Назначение размеров резервуара
2.2 Расчет кровли
2.3 Расчет резервуара на опрокидывание
2.4 Расчёт сварных швов на прочность
3 Технологическая часть
3.1 Полистовой монтаж днища
3.2 Полистовой монтаж стенки
3.3 Монтаж крыши и лестницы
3.4 Требования, предъявляемые к сварке
3.5 Выбор сварочного оборудования и материалов
4 Контроль качества
5 Охрана труда
Заключение
Список использованных источников
Заключение
В данном курсовом проекте спроектрован вертикальный резервуар объемом 15000м3 2-го класса опасности для хранения дизельного топлива, произведены выбор основного материала, расчет основных параметров и размеров, расчет на прочность. Конструкция представляет собой вертикальный резервуар высотой 16,5 м, толщина днища 7 мм, стенок – 17-10 мм снизу вверх, диаметр 39900 м, крыша стационарная купольного типа.
Описан полистовой метод сборки и сварки конструкции на монтаже, произведен выбор сварочного оборудования, сварочных материалов, рассмотрены виды контроля качества, основные положения по охране труда.
Дата добавления: 01.12.2016
|
959. Курсовой проект - Разработка мероприятий технической эксплуатации автомобиля Ford Mondeo III | Компас
Введение
1. Характеристика автомобиля
1.1 Краткое описание устройства автомобиля
1.2 Определение показателей качества автомобиля
1.3 Определение показателей надёжности автомобиля
2 Формирование нормативов системы ТО и ремонта автомобиля
3 Разработка план-графика работ по ТО автомобиля
4 Формирование штата исполнителей работ по ТО и ремонту
5 Разработка технологического процесса ТР системы питания
5.1 Формирование перечня работ технического воздействия
5.2 Нормирование трудоёмкости операций технического воздействия
6 Разработка схемы производственного поста для ТР
7 Разработка системы диагностирования системы питания автомобиля Ford Mondeo III
7.1 Функциональная схема и описание объекта диагностирования
7.2 Диагностические параметры и диагностическое оборудование для оценки технического состояния системы питания автомобиля Ford Mondeo III
7.3 Разработка диагностической модели системы питания автомобиля Ford Mondeo III
7.4 Разработка алгоритмов оценки вида технического состояния и поиска места отказа
8 Анализ влияния различных факторов на коэффициент технической готовности автомобиля
Заключение
Список литературы
Основными мероприятиями по технической эксплуатации автомобилей на предприятиях автомобильного транспорта являются:
- формирование комплекса нормативов системы ТО и ремонта;
- разработка план-графиков выполнения работ по техническим обслуживаниям на требуемый период времени;
- формирование штата исполнителей работ по ТО и ремонту;
- разработка технологии выполнения работ ежедневного обслуживания (ЕО), диагностирования (Д-1, Д-2), технического обслуживания (ТО-1, ТО-2) и ремонта;
- разработка планировочных решений и создание производственных постов по ЕО, Д, ТО и ремонту автомобилей;
- анализ комплексных показателей качества выполнения работ по ТО и ремонту.
Заключение
В данной курсовой работе было предложено разработать систему диагностирования системы питания дизельного двигателя автомобиля Ford Mondeo. Был проведен анализ диагностических параметров системы впрыска с учетом функциональной схемы рассматриваемого объекта, которые обеспечивают проверку вида технического состояния и выявление, в случае необходимости, места отказа. Также были составлены структурная и логическая схемы данной системы, исходя из которых была составлена таблица состояний, которая в свою очередь дает возможность разработать алгоритм оценки вида технического состояния объекта контроля, т.е. определить минимальную совокупность точек контроля.
Была также разработана технологическая карта на диагностирование системы питания и проведено нормирование трудоемкости, что позволило определить трудоемкость каждой операции.
Так же были рассчитаны коэффициент технической готовности и годовой производительности и динамика их изменения от среднесуточного пробега и пробега с начала эксплуатации и построены графики зависимости, проанализируя которые можно сказать, что коэффициент технической готовности, а значит и годовая производительность с увеличением пробега с начала эксплуатации уменьшаются.
Дата добавления: 07.12.2016
|
960. Курсовой проект - Вентиляция цеха окраски деталей в г. Гомель | AutoCad
Реферат.
Введение.
Содержание.
1. Расчетные параметры наружного и внутреннего воздуха для трех периодов года.
2. Описание технологического процесса с характеристикой оборудования и выделяющихся вредностей.
3. Определение количества вредностей, поступающих в помещение, для трех периодов года.
4. Определение типа и производительности местных отсосов от технологического оборудования.
5. Описание принятой системы приточно-вытяжной вентиляции в проектируемом здании.
6. Расчет воздухообмена для трех периодов года.
7. Расчет раздачи приточного воздуха.
8. Аэродинамический расчет одной приточной и одной вытяжной вентиляционной установки с механическим побуждением.
9. Расчет факельного выброса.
10. Подбор оборудования.
11. Расчет воздушно-тепловой завесы.
Заключение.
Литература.
Фасад здания ориентирован на юго-запад. Здание одноэтажное без чердака и подвала. Высота от низа пола до фермы 7,1 м. В цеху расположены распылительная кабина с поворотным кругом, камера пульверизационной окраски, распылительная кабина проходная, камера сушильная с электрообогревом, столы для обезжиривания деталей, краскосмесительная установка. В здании имеются ворота 3,6х3,6м, которые оборудованы воздушно-тепловой завесой. Объекты снабжаются теплом от котельной, параметры воды 140/70. Работа в цеху двух сменная. Число работающих 36 человек. Работа средне тяжести.
Дата добавления: 07.12.2016
|
© Rundex 1.2 |
